TCL董事长“误操作”卖出500万股后又买回本人致歉

(原标题:TCL科技“乌龙指”:一卖一买赚14万)

李东生误操作卖出500万股后又买回,连夜道歉后股价涨超5%;律师称主观上非恶意减持或从轻处置

(雷锋网(公众号:雷锋网))

据了解,在广州路测范围内,文远知行将进行开放道路的全无人驾驶路测,并采取基于5G网络的远程操控等多重冗余手段,保障路测全过程的安全可控。

嘀嗒出行在招股书中也提到,中国顺风车市场可能面临(其中包括)其他出行选择、相关监管规定及限制以及安全及隐私问题所带来的挑战,因此无法保证中国的顺风车平台将不会出现下滑及衰退。同时,相关法律及法规可能会迅速演变,这可能会大幅增加与平台业务营运有关的合规成本。

嘀嗒出行招股书显示,得益于轻资产、低变动成本的商业模式,按经调整净利计算,嘀嗒自2019年起已实现盈利。2019年及截至2020年6月30日的六个月,嘀嗒出行经调整净利润分别为1.72亿元和1.51亿元,对应经调整净利润率分别为29.7%及48.6%。

李东生在微博中称,其要求董秘咨询了律师、中介机构和监管机构的意见,了解到这项操作是违规的。

招股书显示,嘀嗒出行5位联合创始人拥有已发行股份总数约34.43%的权益,占有投票权50%。机构股东包括蔚来资本、IDG、崇德投资、易车、高瓴资本、京东、携程等,在嘀嗒出行上市前持股比例分别为21.60%、10.23%、7.15%、4.95%、4.14%、4.14%、2.86%。

关于处罚措施,尹传志表示,监管将就此事进行调查,如果查明李东生确实没有主观恶意减持,只是误操作,有几率从轻处置。

负责此项计划的香港中大团队认为,筛查结果显示“一站式多样癌症筛查”的模式有效,提倡未来香港癌症筛查将这种模式作为发展方向。(完)

文远知行创始人兼CEO韩旭也表示:“全无人驾驶是文远知行接下来的2-3年的重要发展目标。”而文远知行在路上。

一方面,在业内看来,嘀嗒出行专注于出租车与顺风车市场,属于“轻资产运作”模式。但出行赛道竞争激烈,除了身处第一梯队地滴滴出行外,还有首汽约车、曹操出行、T3出行、首汽约车、享道出行等第二梯队企业,以及美团打车、高德打车、百度打车等聚合平台。甚至2020年还从滴滴身上裂变出花小猪等。

2018年4月24日下午,嘀嗒出行CEO宋中杰公开宣布已邀请李斌出任嘀嗒出行的董事长。而在招股书中,李斌以及蔚来汽车旗下公司均出现在主要股东行列。

TCL科技在9月1日的公告中详细解释了乌龙指事件始末。9月1日下午1点03分,李东生委托的交易服务人员因证券代码输入错误导致误操作,卖出TCL科技股票500万股,成交金额3590.98万元;该交易服务人员于同日下午2点48分买回上述500万股公司股票,成交金额3576.47万元。

招股书显示,嘀嗒的业务主要由顺风车服务、智慧出租车业务、广告和其他服务构成。值得一提的是,嘀嗒自2019年起已实现盈利。数据显示,2019年和截至2020年6月30日止的六个月,嘀嗒经调整净利润分别为1.72亿元和1.51亿元。而其主营业务顺风车也嘀嗒在中国顺风车市场排名第一,2019年市占率为66.5%。嘀嗒在2019年营业收入为5.81亿元,同比增长392.3%。

从招股书里可以看到,嘀嗒出行的投资阵容也可谓豪华。

值得一提的是,招股书显示,根据Frost&Sullivan弗若斯特沙利文咨询公司(以下简称“F&S”)报告,2019年,嘀嗒在顺风车市场排名第一,市占率为66.5%,在出租车网约市场排名第二。

根据灾情,湖南省减灾委适时启动自然灾害救助Ⅳ级应急响应2次、Ⅲ级应急响应1次,先后派出20多个救灾组赶赴一线指导,下拨和即将下拨救灾资金1.9亿元,发放帐篷、毛巾被、折叠桌椅等救灾物资47185件到重灾区,确保灾区生产生活秩序尽早恢复。

尤其顺风车作为嘀嗒出行的核心业务,在电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾看来,目前相关法律及法规更多适用于网约车服务,对于顺风车业务尚无完整全面的法律法规。随着监管部门对于顺风车的监管逐步重视,未来相关业务仍讲具有不确定性,企业也或将面临大量合规成本。

违规减持又会有怎样的后果?规定第十三条显示,董监高未按照本规定和证券交易所规则减持股份的,证券交易所应当视情节采取书面警示等监管措施和通报批评、公开谴责等纪律处分措施;情节严重的,证券交易所应当通过限制交易的处置措施禁止相关证券账户6个月内或12个月内减持股份。

2019扭亏 顺风车市占率近7成

湖南省水利厅副厅长罗毅君表示,为最大程度保障洞庭湖区防洪安全,湖南将统筹“一江一湖四水”洪水管控,全力抗御洞庭湖洪水。目前,湖南发挥工程防洪减灾基础作用,7月17日至24日可减少入洞庭湖洪量26.8亿立方米,相当于当前水位下的洞庭湖涨1米水的洪量。(完)

尽管距离真正的无人化还有一定的距离,但不可否认的是,文远知行的远程测试,是另外踏实的一步。毕竟,台前幕后的全无人化不是一蹴而就的事情,中间必然经历多次技术与模式的迭代。

即便出行领域早已经历市场争夺、价格战等激烈战争,而如今随着滴滴重启顺风车并全方位发力新业务探寻增量市场,美团、高德等聚合平台频频发力,以及首汽约车等国家队的渐入佳境,新一轮的出行之争也即将开启。

9月1日晚间,TCL科技发布公告称,公司收到了公司大股东李东生先生《关于误操作TCL科技股票的致歉声明》,李东生误操作卖出TCL科技股票500万股。

嘀嗒出行与有着“出行教父”之称的蔚来资本、蔚来汽车董事长李斌有着较深的渊源。公开资料显示,2014年11月,嘀嗒出行A轮融资获得IDG资本的1000万美元,紧随其后的3轮融资,均为李斌系旗下公司主导。

9月2日,TCL董事长李东生在微博上发文,针对前一日的股票交易“乌龙指”事件再次做出回应,承认自己的操作属违规行为,并愿意承担相应责任。

据悉,这项癌症筛查计划为期5年,目标是招募1万名介乎40至75岁、未有癌症病征的香港居民参与筛查研究。

李东生一卖一买背后有着怎样的深层次考虑?对此,浙江海浩律师事务所金融证券部合伙人律师尹传志向记者表示,“在得知误操作卖出500万股股票之后,李东生面临两种选择,一种是维持现状,一种是再违规操作一次将股票买回来,这两种操作给市场传递的信息是完全不一样的。”

竞争白热化 共享出行上市潮将近?

根据F&S报告,中国四轮出行市场(包括出租车扬招、出租车网约、网约车、顺风车)的交易总额预计将由2019年的7119亿元增至2025年的11005亿元,复合年增长率为7.5%。

李东生在声明中表示:“本人作为公司第一大股东、创始人及董事长,多次增持公司股份,对公司业务发展充满信心,持续看好公司长期价值。本人将本次误操作所产生收益归公司所有,所产生的交易税费由本人承担,并接受因误操作所应承担的法律责任。同时,为杜绝类似情况再次发生,本人已收回账户管理权,由本人自主管理”。

其中,顺风车将是增长最快的细分市场,交易总额(GTV)预计将由2019年的140亿元增长至2025年的1139亿元,复合年增长率为41.8%。从私家车保有量来看,据公安部统计数据,截至2019年底,中国私家车保有量约为2.07亿辆,根据F&S报告,预期到2025年,私家车保有量将增长至3.2亿辆。按照出行距离计算,预期顺风车对私家车运输的渗透率将由2019年的0.19%上升至2025年的1.0%。

嘀嗒之所以能够获得众多明星资本机构的看好和频繁加持,也来自于资本对于共享出行市场的持续看好。

乌龙指始末:一卖一买获利14.5万元

自5月28日汛情连续、集中爆发以来的50多天时间里,湖南省内湘水、沅水、资水、澧水和洞庭湖共63站次发生超警及以上水位洪水。汛情最严重时,洞庭湖区一度有近2900公里堤防水位超警戒,其中250公里超保证水位。而洞庭湖水位全面超警以来,湖南省防指协调各方力量,先后出动1.6万余人次,同时地方每日有近20万干部群众奋战在千里水线,紧急转移群众27.8万人次,处置了350多处各类险情。

顺风车业务有多赚钱?

不过,TCL科技的股价并未受到“乌龙指”很大影响。截至9月2日收盘,TCL科技股价报7.56元,涨5.59%。

今年以来,在对外宣布“0188”战略后,滴滴在网约车之外的顺风车、出租车领域频繁加大布局力度,同时在下沉市场、同城货运等领域寻找新的增量空间,这也被解读为是滴滴在为IPO做的准备。嘀嗒选择在此时“捷足先登”,虽然业务量和市场规模与滴滴、哈啰网约车均不能同日而语,但是嘀嗒出行的轻资产模式也引发了业内的关注。

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乌龙指为何违规:减持未预披露

在经营现金流上,嘀嗒2019全年创造经营性现金流近4亿元,即便在遭遇疫情冲击的2020年上半年,仍创造1.3亿经营性现金流。嘀嗒出行方面表示,在疫情的极端情况下,嘀嗒也依然展现出了良好的自我造血能力,为各项业务健康可持续增长奠定了坚实的基础。

据了解,李东生违反的是《关于上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》中的第八条规定,上市公司大股东、董监高计划通过证券交易所集中竞价交易减持股份,应当在首次卖出的15个交易日前向证券交易所报告并预先披露减持计划,由证券交易所予以备案。规定显示,上市公司大股东、董监高减持计划的内容应当包括但不限于:拟减持股份的数量、来源、减持时间区间、方式、价格区间、减持原因。减持时间区间应当符合证券交易所的规定等。

可以看到的是,不同于其他网约车公司,成立于2014年的嘀嗒出行虽然不是规模最大、起步最早的公司,其使用轻资产、低变动模式轻装上阵却有机会成为国内最早上市的网约车公司。

律师分析:主观上非恶意减持或从轻处置

但陈礼腾在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,在大多数出行平台尚处于亏损时,嘀嗒出行率先实现盈利。未来借助盈利的优势,嘀嗒出行以“共享出行第一股”的身份上市有助于进一步扩大其品牌知名度,在市场竞争中获取主动地位。

实际上,相比于滴滴等市面上的网约车平台,嘀嗒的主营业务更聚焦于顺风车和出租车业务。此前,顺风车业务曾为出行平台的兵家必争之地,而在2018年滴滴两起恶性事件后,全国顺风车业务进入重新洗牌与调整阶段。而这也为嘀嗒的顺风车业务带来了一定的成长空间。

公告显示,上述交易行为客观上违反了《证券法》、《深圳证券交易所上市规则》等法规关于短线交易的规定。经公司核查,该笔短线交易行为不存在因获悉内幕信息而交易公司股票的情况,亦不存在利用短线交易谋求利益的目的。

文远知行自动驾驶车队规模超百辆,路测里程达260万公里。基于在真实道路的自动驾驶测试,文远知行仿真系统积累了多达48万个场景数据、超过2亿的三维物体标注数据,云端模拟平台每天运行百万公里的测试里程。

2014年12月,嘀嗒出行获得李斌的易车网领投的2000万美元B轮融资;2015年5月,在嘀嗒出行C轮融资中,李斌的易车网与崇德基金、挚信资本、IDG共同投1亿美元;2017年3月,嘀嗒出行D轮融资,由李斌的蔚来汽车出手,不过未对外披露具体金额。

适合前列腺癌筛查男士有1516人,最终证实有37名男士患上前列腺癌;适合乳癌筛查女士人数有1846人,最终有15人确诊患上乳癌。

在此之前,文远知行的远程操控员均已完成超1000小时的模拟训练,为测试提供周全、可靠的安全保障。

截至2020年6月30日,嘀嗒已经在全国366个城市提供顺风车服务,大约有1920万注册顺风车车主和980万位认证通过的顺风车车主。2017-2019年,嘀嗒顺风车交易总额(GTV)分别约为7亿元、19亿元和85亿元,2018和2019同比增长分别为171.4%和347.4%。而在出租车领域,截至2020年6月30日,嘀嗒已在86个城市提供出租车网约服务,并与17个城市的市级或区级出租车协会建立了战略合作伙伴关系。

不过,一直以来网约车市场风云变幻,在重启顺风车业务后,滴滴也在IPO的道路上加快了动作,嘀嗒出行如何持续盈利并寻找新的增量市场也成为其接下来面临的主要问题。

招股书显示,嘀嗒通过“信息服务费”等方式形成收入,嘀嗒本身不拥有车辆,也无须向顺风车车主和出租车司机持续支付大规模激励和补贴,使得固定成本和变动成本都很小。

相距不到两个小时内的一卖一买交易,李东生获利达到14.5万元。一时间,李东生是否套现成为争议焦点。

尹传志称,上市公司董监高在减持股票前需要提前披露,误操作卖出股票违反了一次规定,若此时再将股票买回来,就又涉及短线交易,第二次违反规定。

他进一步分析称,李东生之所以冒着违反规定的风险也要将股票买回来,或因如果仅仅卖出股票就不再操作,市场上会有诸多揣测,认为董监高对上市公司没有信心,或恶意减持,而如果将股票买回,李东生就仅仅是误操作,主观上没有减持的恶意。

“我们的若干竞争对手较我们拥有更雄厚的财务、技术、营销、研发、制造及其他资源,以及更高的知名度、更悠久的经营历史或更庞大的用户群,提供较我们更低的价格,这可能对我们的经营业绩造成不利影响。”嘀嗒出行在招股书中坦言。

这一轻资产的商业模式,让嘀嗒以最小的投入迅速扩大业务规模,有力推动营收和净利润的增长。2019年,嘀嗒向顺风车车主和出租车司机提供的补贴和激励仅占总收入4.6%,2020年上半年,这个比例则下降为0.03%。

在该计划中,适合大肠癌筛查人士有3230人,当中367人大便隐血测试呈阳性并转介做大肠镜检查。在347份大肠镜报告中,151人有大肠腺瘤、95人有后期腺瘤,更有10人患上大肠癌。

在香港医院管理局公布的2017年十大常见癌症中,大肠癌的发病数字为5635宗,连续五年高踞最常见癌症的第一位;乳癌则自1994年起,持续成为女士十大癌症之首;而前列腺癌是2016年至2017年众多癌症中升幅最大的癌症。

文远知行表示,在非常规交通情况下,例如道路临时短暂封闭需要逆行绕行等场景下,配备5G远程操控功能的测试车辆会实时切换为远程接管模式。

9月2日,李东生发表微博,再次做出说明,其表示在得知误操作事件后,“我当即要求董秘咨询了律师、中介机构和监管机构的意见,了解到这项操作是违规的,但如果当即买回又会构成另一项违规。如何处置应由我本人作出决定。我从还原事情的真相,维护公司和股东利益,维护高管诚信原则考虑,决定在市场买回500万股,还原交易前现状,并愿意承担相应责任。”

招股书显示,2019年,嘀嗒平台交易总额为110亿元。2017-2019年,嘀嗒的营业收入分别为0.49亿元、1.18亿元和5.81亿元,三年累计增长近12倍。

根据招股书,嘀嗒APP注册用户总数为1.8亿人,而滴滴在2019年中透露的注册用户数已达5.5亿。与此同时,二者的月活也不能同日而语。

在业内看来,作为嘀嗒出行的主营业务,顺风车的合规问题依然是悬在其头上的达摩克利斯之剑,轻资产模式的嘀嗒能否持续快速前行,在当下的市场竞争和政策环境下也面临着不小的挑战。

率先宣布通过顺风车业务盈利,并有希望成为中国共享出行第一股,嘀嗒出行无疑再次搅动了本不平静的出行领域。

《证券法》第四十七条规定,上市公司董事、监事、高级管理人员、持有上市公司股份百分之五以上的股东,将其持有的该公司的股票在买入后六个月内卖出,或者在卖出后六个月内又买入,由此所得收益归该公司所有,公司董事会应当收回其所得收益。此外,《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则》第十一条指出,上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份发生变动的,应当自该事实发生之日起2个交易日内,向上市公司报告并由上市公司在证券交易所网站进行公告。

招股书显示,李斌为嘀嗒出行非执行董事,主要负责就业务及投资策略、整体市场趋势,以及其他需董事会指导及批准的事宜提供意见。除此之外,此前先后投资滴滴、Uber,并撮合双方合并的高瓴资本也在股东行列中。

TCL科技公告显示,截至9月1日晚间,李东生持股数量未发生变化。李东生及其一致行动人合计持有公司股份11.58亿股,占公司总股本的8.56%,为公司第一大股东。

更为重要的是,无论是对于嘀嗒还是滴滴等其他出行平台,安全、合规问题始终是悬在头上的达摩克利斯之剑。

受长江2号洪水影响和湖南省内降雨共同影响,洞庭湖形成上压下顶之势,洞庭湖水位19日开始复涨,预计高洪水位将维持较长一段时间。长江干堤和洞庭湖区还将在警戒水位以上高位持续,部分堤垸将再次超过保证水位。

10月8日,《每日经济新闻》记者了解到,嘀嗒出行(以下简称“嘀嗒”)正式向香港交易所公开递交招股书,拟在港交所挂牌上市。而在一个月前(9月2日)就有嘀嗒出行考虑在香港进行5亿美元IPO消息传出,彼时,嘀嗒出行回应称不予评论。

此前,国际的自动驾驶巨头Waymo是在今年1月份的时候,就已经在robotaxi车队中取消部分车辆的安全驾驶员了。相比之下,文远知行的全无人驾驶路测在某些特定场景下还要依赖远程操控技术。

李东生表示,自己如果当即买回股票又会构成另一项违规,这是为何?